El
Fiat Punto está disponible con una variedad de cuatro motores de
gasolina y tres Diesel, de entre 65 y 131 CV de potencia (todas las
versiones del Grande Punto con motor gasolina y Diesel).
Recientemente, Fiat ha añadido a la
gama una versión con motor turbo de gasolina y 120 CV (1.4 T-jet), que
tiene una relación normal entre prestaciones y consumo
En 2008 habrá una versión «Abarth»
de 155 y 180 CV que tratamos por separado en este artículo.
Una faceta muy interesante de la gama
Grande Punto, respecto a otros coches similares, es su precio. En
algunos casos la diferencia es muy grande: por el precio que tiene el
Punto sólo se puede acceder a versiones menos potentes o menos
equipadas de un Renault Clio o de un Peugeot 207.
El equipamiento del Grande Punto es abundante pero
tiene carencias: no todas las versiones pueden llevar
control de estabilidad y el sistema de iluminación es
malo en luces largas (en luces cortas no). El
resposacabezas de la plaza central trasera es una opción
para todas las versiones.
Es amplio en las plazas traseras y el puesto de
conducción es mejor de lo habitual en coches de este tamaño,
entre otras cosas, porque incluso en las versiones básicas
los asientos son buenos.
Las versiones más equipadas
dan mejor impresión que las más baratas porque pueden
tener recubrimientos de piel en diversos lugares (volante,
asientos y guarnecidos de las puertas), y porque el
salpicadero va recubierto parcialmente con un material
blando en lugar de ser únicamente de plástico duro.
Entre las variantes del
Grande Punto hay diferentes ajustes de la suspensión, que
determinan diferencias notorias en las cualidades dinámicas.
Notros hemos conducido en profundidad las versiones Diesel
de 90 y 131 CV; el primero es un coche suave de suspensión
y con una estabilidad normal; el de 131 CV es un coche con
mejor tacto y más incómodo. En todo caso, la calidad de
suspensión del Grande Punto no es tan buena como la de
los mejores coches de este tipo, por ejemplo, como el
Renault Clio (que tiene un equilibrio muy bueno entre
comodidad y estabilidad).
Al margen de la diferencia de potencia que hay entre los
dos, el que más nos ha gustado más es de 131 CV. Aunque es más
ruidoso en casi cualquier circunstancia que el Diesel de 90 CV,
también resulta más agradable de conducir. El Fiat Grande
Punto de 90 CV es incómodo en ciudad porque le cuesta mucho
comenzar la marcha y circular en marchas largas. Ningún Grande
Punto con motor Diesel de 90 CV puede tener asistente de
arranque en cuesta que, en particular a esta versión, le vendría
muy bien.
Está diseñado por Giugiaro (Ital-design) en colaboración
con Fiat. La carrocería puede ser de tres o de cinco puertas y
no tiene molduras protectoras en su contorno.
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