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California - Después de un año de espera, Land Rover por fin presentó la LRS2, la nueva SUV compacta que reemplaza a la Freelander en su línea del 2008 y con la que completó un proceso de renovación total con un récord de cuatro vehículos nuevos en apenas cuatro años.

Nueva de arriba a abajo

Tras los exitosos lanzamientos de la Range Rover (2002), la Land Rover LR3 (2004) y la Range Rover Sport (2005), la firma inglesa revirtió su propia historia de 55 años, durante los cuales solo había puesto ocho modelos en el merdado

 

 

 

 

                                


Con "los procesos Jaguar" como base de trabajo, los ingenieros y diseñadores de Land Rover trabajaron durante dos años y medio para producir una SUV compacta que establecerá un nuevo nivel en el segmento.
Hemos mantenido la imagen de diseño simple y geométrico Land Rover a propósito [...] hemos mantenido una relación muy cercana con la LR3 y la Range Rover Sport, e interpretado a la vez las necesidades de los consumidores de una SUV compacta", dijo Gerry McGovern, el Director de Diseño de Land Rover.

A pesar de que esta nueva SUV reemplaza a la Freelander, el cambio va mucho más allá del nombre, tal como sucedió con la LR3, la sucesora de la antigua Discovery.

La Freelander fue vehículo 4x4 mejor vendido en Europa durante cinco años consecutivos, pero nunca estuvo bien posicionada para los estilos de manejo americanos y no estaba a la altura de la herencia de Land Rover.

Con la LR2, Land Rover espera revertir por completo la imagen negativa de la Freelander. Para empezar, el nuevo modelo se se fabrica en la planta de Jaguar en Halewood, Inglaterra, una de las más avanzadas y eficientes de Europa, que recibió el Premio de Oro en Calidad en 2005 de parte de la consultora independiente JD Power.

La estructura de este vehículo de cinco puertas, tiene gran rigidez para beneficiar el refinamiento interior y el manejo tanto off road como en carretera, en combinación con la suspensión independiente usa los sistemas de control más modernos.

La LR2 incorpora motores totalmente nuevos: un seis cilindros en línea 3.2 litros y un diesel turbocargado 2.2 litros de cuatro cilindros. Sin embargo, no esperes ver el motor diesel en territorio americano, por lo menos no en el futuro cercano.

El motor de seis cilindros impulsado con gasolina genera 230 caballos de fuerza, a través de una transmisión automática de seis velocidades; acelera de 0 a 60 mph en cerca de 8.4 segundos y tiene un se espera que su rendimiento se de alrededor de 25 millas por galón en carretera

 

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