California - Después de un año de
espera, Land Rover por fin presentó la LRS2, la nueva SUV
compacta que reemplaza a la Freelander en su línea del 2008 y
con la que completó un proceso de renovación total con un récord de
cuatro vehículos nuevos en apenas cuatro años.
Tras los exitosos
lanzamientos de la Range Rover (2002), la Land Rover LR3 (2004) y la
Range Rover Sport (2005), la firma inglesa revirtió su propia
historia de 55 años, durante los cuales solo había puesto ocho
modelos en el merdado
Con "los procesos Jaguar" como base de
trabajo, los ingenieros y diseñadores de Land Rover
trabajaron durante dos años y medio para producir una SUV
compacta que establecerá un nuevo nivel en el segmento.
Hemos mantenido la imagen de diseño simple y geométrico
Land Rover a propósito [...] hemos mantenido una
relación muy cercana con la LR3 y la Range Rover Sport, e
interpretado a la vez las necesidades de los consumidores
de una SUV compacta", dijo Gerry McGovern, el
Director de Diseño de Land Rover.
A
pesar de que esta nueva SUV reemplaza a la Freelander,
el cambio va mucho más allá del nombre, tal como
sucedió con la LR3, la sucesora de la antigua
Discovery.
La Freelander fue vehículo 4x4
mejor vendido en Europa durante cinco años
consecutivos, pero nunca estuvo bien posicionada para
los estilos de manejo americanos y no estaba a la
altura de la herencia de Land Rover.
Con
la LR2, Land Rover espera revertir por completo la
imagen negativa de la Freelander. Para empezar, el
nuevo modelo se se fabrica en la planta de Jaguar en
Halewood, Inglaterra, una de las más avanzadas y
eficientes de Europa, que recibió el Premio de Oro en
Calidad en 2005 de parte de la consultora
independiente JD Power.
La estructura de este vehículo de cinco puertas, tiene
gran rigidez para beneficiar el refinamiento interior y el
manejo tanto off road como en carretera, en combinación con la
suspensión independiente usa los sistemas de control más
modernos.
La LR2 incorpora motores totalmente nuevos: un seis cilindros en
línea 3.2 litros y un diesel turbocargado 2.2 litros de cuatro
cilindros. Sin embargo, no esperes ver el motor diesel en
territorio americano, por lo menos no en el futuro cercano.
El motor de seis cilindros impulsado con gasolina genera 230
caballos de fuerza, a través de una transmisión automática de
seis velocidades; acelera de 0 a 60 mph en cerca de 8.4 segundos
y tiene un se espera que su rendimiento se de alrededor de 25
millas por galón en carretera
De
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