Las tres
generaciones del RX-7 tienen motor Wankel de dos rotores
ubicado en posición central delantera, y tracción
trasera. La primera generación estuvo disponible con
tres motores distintos, un 1.2 litros en versiones
atmosférica de 100 CV de potencia máxima y con
turbocompresor de 165 CV, y un 1.3 litros de 135 CV.
La segunda generación
existió con un 1.3 litros en variantes atmosférica de
145 CV (luego 160 CV) y con turbocompresor de
185 CV (luego 200 CV). La tercera generación
incorporó un 1.3 litros con biturbo secuencial, que
desarrolla entre 230 y 285 CV de potencia máxima.
El RX-7 participó en el Campeonato Australiano de
Turismos entre los años 1981 y 1984, y fue campeón en
1983. El RX-7 es ampliamente utilizado en drifting;
entre otros torneos, ganó el D1 Grand Prix en 2003.