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Por estabilidad, comodidad, seguridad, equilibrio, eficacia en frenada, calidad de acabado y equipamiento, el Mercedes-Benz E 320 me ha parecido uno de los mejores coches de su clase.

Es más costoso que la mayor parte de sus competidores, pero puede merecer la pena pagar más por conducir un coche tan equilibrado como el E 320. El catálogo de opciones permite alcanzar un nivel de equipamiento también excepcional, aunque algunas de ellas son muy costosas.Sobresaliente en comodidad y suavidad de rodadura, este modelo ofrece unas cualidades dinámicas extraordinarias en cualquier circunstancia, en rápidas autopistas o en retorcidas carreteras secundarias.

 

 

 

 

                                 MERCEDES BENZ E 320

Mercedes-Benz ha hecho cambios en la gama del Clase E, que ahora tiene motores nuevos de seis cilindros en V, de gasolina y Diesel.

Además, el Clase E podrá tener un nuevo Diesel de ocho cilindros en la versión E 420 CDI, que sustituye al E 400 CDI . Actualmente no está previsto que el CLS pueda tener este motor Diesel de ocho cilindros.

En un breve contacto con el E 320 CDI (información técnica sobre este motor) he podido comprobar que es un motor suave, que suena muy poco a velocidad constante y que, sin embargo, tiene un claro sonido a Diesel al acelerar desde bajo régimen (sobre todo en frío). En este sentido, el nuevo seis cilindros en V6 es mucho mejor que el anterior cinco cilindros en línea (del 270 CDI), pero no sé si también mejor que el anterior seis cilindros en línea (del 320 CDI).

 

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