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Nissan Altima gana el premio AutoPacific 2007 Vehicle Satisfaction en la categoría para automóviles medianos premium
Los dueños del Nissan Altima nueva generación calificaron a su vehículo en un nivel significativamente más alto que el promedio del segmento tanto en rendimiento como en economía (algo muy poco usual), espacio para pasajeros y carga, y también tecnología innovadora. La distribución de los indicadores y los controles de audio también fueron muy elogiados. De acuerdo con la satisfacción demostrada por sus dueños, debemos concluir que el Altima es un automóvil que realmente se hace querer.
 

 

 

 

                                


El reconocido propulsor va acompañado de la transmisión automática de variación continua Xtronic CVT con modo manual y ofrece beneficios como respuesta inmediata, aceleración continua, suavidad de manejo y mejoras en consumo de combustible

Se calcula que, en condiciones ideales de manejo, Altima Coupe SE 3.5 CVT podría circular hasta 50 km más por tanque en comparación con un Altima 3.5 con caja automática de 5 velocidades. Las mejoras en desempeño también se deben a una renovación total de la estructura que ha visto incrementada su rigidez considerablemente.

Basado sobre la misma plataforma del sedan, desde su concepción fue sujeto de una serie de modificaciones que potencian su desempeño; asimismo, fue diseñado para enfatizar sus formas musculosas y su dinamismo. Con respecto al Altima sedán, el nuevo modelo tiene una distancia entre ejes 10 cm más corta, mejorando así la maniobrabilidad, y un voladizo trasero recortado que optimiza su balance.

El diseño del exterior, con su gran salpicadera trasera, el techo y el medallón con gran inclinación, insta al dinamismo. Exteriormente, el coupé sólo comparte el cofre, los espejos y las manijas de las puertas. Altima Coupe 2008 monta el motor DOHC VQ35 de 24 válvulas (de apertura continuamente variable) con potencia y torque máximos de 270 HP y 258 lb-pies, respectivamente. Se hizo especial énfasis en lograr un motor muy eficiente y de mínimas vibraciones.

Los beneficios de lo anterior se traducen en un manejo más preciso en curvas de alta velocidad, en seguridad y en la durabilidad del auto. La suspensión delantera de Altima Coupe emplea una configuración McPherson afinada para elevar calidad de marcha. El torque steer, causado por las súbitas aceleraciones, ha sido virtualmente eliminado. Por otro lado, la suspensión trasera independiente por multienlaces potencia la comodidad y filtra adecuadamente los ruidos y vibraciones.

El auto cuenta con control de tracción de nueva generación, frenos ABS con discos en las 4 ruedas (los delanteros ventilados), asistencia y distribución electrónica de fuerza. En otros aspectos de seguridad, el vehículo incorpora 2 bolsas de aire frontales de doble etapa de inflado, 2 laterales y 2 de cortina, zonas de absorción y columna de dirección colapsable.

Gran parte de los elementos del habitáculo del coupé se comparte con el sedán, si bien hay ciertas diferencias: los asientos frontales tienen mayor soporte lateral, el freno de estacionamiento es de mano, en lugar de ser un pedal, y se agregaron acentos metálicos en las puertas. Seis portavasos están disponibles, al igual que un sistema de fácil acceso para las plazas traseras.

Altima Coupe cuenta con llave inteligente, sistema de sonido Bose con 9 bocinas, reproducción de MP3, cambiador de 6 CDs, controles en el volante y sensibilidad del volumen a la velocidad. Altima Coupé 2008 comienza a venderse este 26 de julio, a un precio de 345,000 pesos, y estará disponible en colores negro, blanco, plata, acero y rojo (disponibilidad tardía).

 

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