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El Toyota Hilux gana en todos los terrenos. Ahora Hilux es todavía más duro y resistente, con su nuevo motor 3.0 TDI, 163HP y 2,5 D-4D common rail de inyección directa, que otorga potencia máxima disminuyendo las emisiones. Su herencia 4x4 continua siendo única, gracias a su diferencial de deslizamiento limitado, mientras que la rigidez de su estructura asegura la máxima estabilidad y control.

El trabajo duro forma parte de su vida cotidiana, y por supuesto el espacio y la capacidad de carga continúan marcando la pauta.

Entre en el Toyota Hilux y podrá disfrutar de unas prestaciones más que sobresalientes, con un consumo realmente ajustado

 

 

 

 

                                     TOYOTA HILUX

Toyota presentó simultáneamente a la nueva Hilux en Argentina –donde se seguirá produciendo– y Brasil. La pick up japonesa muestra un renovado diseño exterior e interior y dos nuevas motorizaciones. Está disponible en nueve versiones: cabina simple y doble, tracción trasera o total, y tres niveles de equipamiento.
Su diseño exterior fue completamente renovado. El frente muestra ahora una nueva parrilla, ópticas más grandes y también paragolpes de mayores dimensiones e incluso más redondeados. Los espejos retrovisores exhiben un nuevo formato. Por su parte, los paragolpes traseros y los estribos laterales también fueron reemplazados.

En el interior cuenta con nuevas butacas y los asientos traseros pueden rebatirse totalmente. Todas las versiones equipan de serie aire acondicionado, columna de dirección regulable en altura y apertura interna de tanque. Las SR y SRV cuentan con cierre centralizado, levantavidrios y espejos eléctricos, mientras que las de cabina doble incluyen CD con MP3.

Además, posee una nueva configuración de la suspensión delantera, la cual le proporciona al vehículo un mejorado confort de marcha, facilitando su utilización en ciudad y sobre los terrenos más difíciles. Y también las medidas de la caja fueron ampliadas para ofrecer un mayor volumen de carga.

Sus motorizaciones son nuevas. Ahora la Hilux es impulsada por dos turbodiesel: un 2.5 litros de 102 CV, y un 3.0 de 163 CV. Ambos son de cuatro cilindros en línea y 16 válvulas, con inyección electrónica y common rail, pero el más potente incorpora un turbocompresor de geometría variable. Se asocian a una transmisión manual de cinco marchas, aunque hay una versión con una automática de cuatro.

Las versiones y precios de la nueva Hilux son los siguientes: 4x2 cabina simple DX 2.5 TD, 53.850 pesos; 4x2 cabina doble DX 2.5 TD, 56.250; 4x2 cabina doble SR 3.0 TDi, 62.950; 4x2 cabina doble SRV 3.0 TDi, 69.100; 4x4 cabina simple DX 2.5 TD, 61.100; 4x4 cabina doble DX 2.5 TD, 65.300; 4x4 cabina doble SR 3.0 TDi, 71.300; 4x4 cabina doble SRV 3.0 TDi, 87.900, y 4x4 cabina doble SRV 3.0 TDi automática, 92.400 pesos.

 

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