Volkswagen
ha sorprendido en el Salón de Tokio con la presentación de un roadster
en fase de prototipo, el EcoRacer, modelo que presenta muchas
innovaciones para los futuros coches de producción y que que ha
diseñado un español, el catalán César Muntada.
Otro punto interesante es la nueva generación de motores 1.5
TDI, que para esta ocasión se anuncia con una potencia de 136
cv y un par de 250 Nm.la mejor forma para “lucir” un nuevo
motor es incorporarlo en un vehículo ligero y aerodinámico. ¿El
resultado? Unas prestaciones y consumos fantásticos.
El Volkswagen EcoRacer es un biplaza descapotable de 3,77 metros de
largo, 1,74 metros de ancho y sólo 1,21 metros de alto. Pero lo mejor
es que su carrocería está fabricada en fibra
de carbono, lo que permite que el peso total del
conjunto sea de ¡850 kilos!
Otro detalle de su efectividad es la disposición del
motor y reparto de pesos. El EcoRacer monta el propulsor
en posición central y la fuerza se transmite a las ruedas
traseras. De esta forma equilibra el peso en 40% al eje
delantero y 60% al trasero, reparto ideal para un
deportivo puro. Las suspensiones son de aluminio, pero
toma diferentes soluciones técnicas de modelos de
producción, como el eje trasero derivado del Golf o el
control de estabilidad del Passat.
Aerodinámico, ligero y con
un pequeño pero potente motor. ¿Qué más se puede
pedir? Pues una caja de cambios efectiva y el cóctel ya
no puede ser mejor. Para ello se cuenta con la eficaz
caja DSG, y el resultado habla por sí
solo: aceleración de 0 a 100 km/h en 6,3
segundos y un consumo de 3,4 l/100 km.
La velocidad punta llega
hasta los 230 km/h. Excepcional es también la autonomía
que declara, pues aún con un pequeño depósito
de sólo 30 litros puede hacer más de 1.000
km sin repostar.
Su estética es muy sugerente, y destacan las luces tipo led
tanto para los pilotos traseros como para los faros delanteros.
La monta de neumáticos también delata su vocación, pues lleva
en el eje delantero unos 175/55 R17 y en el trasero 225/45 R17.
El coche no es una maqueta, ya que está
completamente terminado. No sabemos si lo veremos
rodar, momento en el que podría hacer historia por su relación
entre prestaciones y consumos. Lo que sí sabemos es que este
escaparte tecnológico muestra soluciones que se podrán ver en
próximos Volkswagen de serie.
Combina
a la perfección cualidades todo terreno y prestaciones deportivas. El
nuevo prototipo de Volkswagen, que se puede ver estos días en el
Salón de .
El
Volkswagen EcoRacer es un biplaza descapotable de 3,77 metros de
largo, 1,74 metros de ancho y sólo 1,21 metros de alto.
Eos, ¿Coupé deportivo o cabrio seductor?, Eos es
viento. Eos es sol. Eos es lluvia. Eos es mar. Eos
es campo. Eos es mucho.
Por
su parte, el VW Gol también presenta cambios en su línea 2008,
con nuevas llantas de aleación en la versión más equipada y la curiosa
inclusión como ...
New Beetle, Por muchos motivos, pero sobre todo por uno., Verlo
es desearlo. Y en este caso de una manera muy especial ya que sólo hay
200 New Beetle Red ...
A lo largo de la segunda mitad de este año Volkswagen pondrá a
la venta una versión del Passat que se distingue con sus 300 CV
por ser la más potente de la ...
![Características [Volkswagen Concept T]](http://www.delauto.org/volkswagen-concept-t122.gif)
![Características [Volkswagen EcorRacer]](http://www.delauto.org/volkswagen-concept-t1221.gif)
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