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Cuenta la leyenda que la Diosa Eos emergía todas las mañanas de las profundidades del mar para llevar la luz del día a los humanos… hoy podemos disfrutar de esa luz a techo cubierto o descubierto mientras conducimos el nuevo descapotable de Volkswagen.Cuenta la leyenda que la Diosa Eos emergía todas las mañanas de las profundidades del mar para llevar la luz del día a los humanos… hoy podemos disfrutar de esa luz a techo cubierto o descubierto mientras conducimos el nuevo descapotable de Volkswagen.El segmento de los "coupé cabriolet" está en alza y buena nota de ello han tomado los ingenieros de Volkswagen. Así, nace el EOS, la fusión entre la elegancia de un deportivo de dos puertas y el atractivo de un descapotable.
 

 

 

 

                                

El segmento de los descapotables de techo duro está de lo más animado. Primero fueron los roadster como el Mercedes SLK o utilitarios como el Peugeot 206 CC, y tras ellos los compactos tipo Renault Megane CC y Peugeot 307 CC. En primavera llegará también el Opel Astra Twin Top, y en fechas similares lo hará el nuevo Volkswagen Eos. En este caso la firma Volkswagen pretende desmarcarse un tanto de sus hipotéticos rivales, pues define a su Eos como un modelo que no está derivado de ningún otro ya existente, y como un cupé de cuatro plazas con un moderno y sofisticado sistema de techo duro plegable.

Este cabrio de 4 plazas está a punto de llegar y, aunque no lo hará desde el principio, montará cinco mecánicas diferentes. La nueva creación de la marca alemana pretende liderar un mercado en el que se tendrá que ver las caras con rivales de la talla del: Opel Astra Twin Top, Renault Megane CC, Peugeot 307 CC o Volvo C70 CC.

la única opción descapotable de Volkswagen, el New Beetle, se suma el EOS que pudimos ver por primera vez en el Salón de Frankfurt y que a partir del próximo mes podremos conducir por:

  • Volkswagen EOS 2.0 FSI 150 cv manual de 6 vel: 30.840 euros.
  • Volkswagen EOS 2.0 TFSI 200 cv manual de 6 vel: 35.660 euros.
Una primera idea de lo que iba a ser el “cabrio-coupe” de Volkswagen se pudo ver hace año y medio en el Salón del Automóvil de Ginebra, cuando se mostró el Concept C. Ahora, y con el Salón de Frankfurt como marco incomparable, se presenta la versión definitiva, tal y como se podrá comprar en la próxima primavera.

 

Ya hemos dicho que la marca alemana pretende desmarcarlo respecto a los Megane, 307 o Astra; pero evidentemente sus potenciales clientes serán los mismos. Respecto a los ya existentes de Peugeot y Renault el VW Eos es algo más largo (4,41 metros) y más ancho (1,79 metros), siendo su altura muy similar (1,41 metros) y su capacidad de maletero algo mejor que la del 307 CC pero no tan buena como la del Megane CC, ya que declara un espacio para la carga de entre 205 litros (con el techo recogido) y 380 litros (con el techo cubierto).

 

Características [Volkswagen Concept T]

Combina a la perfección cualidades todo terreno y prestaciones deportivas. El nuevo prototipo de Volkswagen, que se puede ver estos días en el Salón de .

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Eos, ¿Coupé deportivo o cabrio seductor?, Eos es viento. Eos es sol. Eos es lluvia. Eos es mar. Eos es campo. Eos es mucho.

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